SEAL AXLE SHAFT OUTER , REAR No. 4 on patern below....
Rotor brake rear.Diameter: 11,22" / 5...
Rotor Brake REARSpecifications: Diameter 12" / 5...
Rotor brake front.Diameter: 11,02" / 5....
Ring & Pinion Set. DANA 35 . 3.73 No 9 on patern below....
Book of repair in english. Assigned for: Jeep Grand Cherokee 1993/2004 For version motor: 4,0 ; 4,7 ; 5,2 ; 5,9...
Przedłużenia amortyzatorów do liftu 2.5-3.0" na tył dół - do amortyzatora fabrycznego.Bardzo prosty a zarazem najtańszy system służący do przedłużenia fabrycznych amortyzatorów tylnych o 2.5" czyli o 63mm do 70mm (dzięki owalnemu otworowi na dolną część amortyzatora)INSTRUKCJA:Amortyzator fabryczny w dolnej części posiada typ mocowania tzw. "oczko". Stosując prezentowane przedłużenia , pozostajemy przy fabrycznym mocowaniu podnosząc je i przedłużając o dwa cale. Mocowanie jest mocne , solidne i wielokrotnie przetestowane.Śruba krótka zastosowana w podstawie przedłużenia amortyzatora służy do zamocowania w uchwycie mostu napędowego.Przykład zastosowania mocowania widoczny jest na zdjęciach.Zestaw na tył zawiera:- 2 mocowania / przedłużenia na dwa amortyzatory- 4 śruby - 2 tulejki- 4 nakrętki- 8 podkładekPRZEDŁUŻENIA SĄ W KOLORZE SREBRNYM - OCYNKOWANY Zastosowanie :MOST DANA 35 ORAZ DANA 44- Jeep Grand Cherokee WJ WG 1999-2004MOST DANA 35 ORAZ DANA 44- Jeep Grand Cherokee ZJ ZG 1993-19...
Piston Kit , Caliper FRONT No. 16 on patern below....
Park and Turn Lamp RIGHT
Park and Turn Lamp RIGHT
Migacz Pomarańczowy przedni PRAWY JEEP GRAND CHEROKEE 93-98 (ZJ)...
Pad set rear, No. 2 on patern below...
Oil Transfer Case. One liter.
Oil filter Engine Use to engine 2,7 ;3,2 and 3,5 V6 Oryginal Brand...
Oil filter Engine 4.0i 2.5i 1984-1990...
Manifold Gasket Set, Inatke & Exhoust Engine 5.2 , 5.9 V8...
Link , Sway Bar FRONTNo. 7 on patern below No. on patern below....
Link Sway Bar FRONT No. 7 on patern below....
Limited Slip Additive.Intended to eliminate limited slip differential noise and must be added whenever gear oil is changed. Apply 2-5% by gear lubricant weight....
HUB AND BEARING FRONT Right or Left...